Como motociclista en California, debes saber que el estado exige que todos los conductores y pasajeros usen un casco aprobado por el gobierno federal. Los cascos que cumplen o superan los requisitos del estado se pueden identificar fácilmente por la pegatina DOT en el casco al momento de la compra. Si el casco no es nuevo y no tiene una pegatina, el conductor puede confirmar en el sitio web del fabricante si cumple con todos los estándares de seguridad DOT.
Además del requisito legal de usar un casco de motocicleta, los motociclistas deben comprender que estos dispositivos de seguridad brindan una protección enorme en caso de accidente o incluso contra los escombros que salen disparados mientras conducen. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, el uso de un casco aumenta de inmediato las probabilidades de sobrevivir a un accidente en un 37% y reduce el riesgo de sufrir un traumatismo craneal grave en un 69%. Sin embargo, hay mucho más que los motociclistas deben tener en cuenta al decidir si están dispuestos a usar un casco homologado cuando andan en moto.
California es un estado de negligencia comparativa
Como motociclista, entiendes que existe un cierto nivel de riesgo al compartir las carreteras con automóviles y camiones que son sustancialmente más grandes que tu motocicleta. Más de 10,000 accidentes cada año en California involucran a una motocicleta. Muchos de ellos son causados por el conductor de un automóvil o camión que no vio la moto o no actuó de manera segura y responsable, como girar delante de una motocicleta. Muchos conductores que nunca han montado en motocicleta no pueden juzgar con precisión la velocidad de una moto en sentido contrario y se interpondrán en la trayectoria de la motocicleta, causando un accidente.
Por lo general, en estos casos, se considera que el conductor del automóvil o camión fue negligente y es responsable de las lesiones sufridas por el motociclista. Esto significa que las pérdidas y gastos del motociclista relacionados con el incidente serían cubiertos por el conductor del automóvil o camión o su seguro. Sin embargo, si el motociclista no llevaba casco, el tribunal puede determinar que hubo negligencia compartida que resultó en el daño sufrido por el motociclista. El argumento es que si el motociclista hubiera estado usando un casco aprobado federalmente, las lesiones en la cabeza podrían haber sido menos graves o incluso haberse evitado.
Piensa en tu futuro
Si la idea de pasar el resto de tu vida lidiando con las secuelas de una lesión cerebral traumática no es suficiente para que uses un casco con certificación DOT, entonces considera el costo de la atención médica y otros gastos en los que tú y tus seres queridos podrían incurrir si sufres una lesión grave en la cabeza en un accidente de motocicleta. Si usas casco, el daño podría ser menos severo, y hay una mayor probabilidad de que el otro conductor sea declarado totalmente responsable del accidente y las lesiones que sufriste. Pero si no usas casco, podrías ser declarado parcialmente responsable del daño que sufriste y financieramente responsable de ese mismo porcentaje de tus gastos y pérdidas futuras causadas por el accidente debido a la negligencia comparativa. El precio de un casco de motocicleta de calidad es mínimo en comparación con el dolor y los costos que podrías enfrentar por no usar uno.
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